2013-06-03

29 мая 2013 года ОАО «РЖД» опубликовало пресс-релиз относительно участи, которая ожидает Круговое депо Николаевской железной дороги. Перспективы памятника архитектуры оцениваются в тексте высоко, без ложной скромности: «Реализация проекта реставрации и приспособления к современному использованию здания Кругового депо будет являться достойным примером цивилизованной европейской практики по сохранению и использованию объектов культурного наследия мирового значения». Началом европрактики стал снос в ночь с 30 на 31 мая 2013 года девяти из 22 стойл XIX века.

Предлагаем вашему вниманию видеокадры «реставрационных работ» и рассказ об их начале.

Итак, ОАО «РЖД» довело до конца давно задуманное. Была уничтожена практически половина уникального Кругового депо Николаевской железной дороги — первого паровозного депо Москвы и едва ли не первого железнодорожного здания, построенного в столице в 40-е годы XIX века; единственного уцелевшего депо в мире с перекрытиями паровозных стойл, выполненных в форме «парусных» сводов; единственного депо авторства выдающегося зодчего – Константина Тона (в других случаях документально его «рука» не доказана).

http://www.archnadzor.ru/2013/06/03/razrushenie-krugovogo-depo-kak-primer-tsivilizovannoy-evropeyskoy-praktiki/#more-15721

2013-06-03

С добрым утром!

Цивилизованная европейская практика

(начал сканить стамбульские квадраты)

(острова)

(вот эта цыпля у них пахан, они её кормят)

Спокойной ночи!